erstmal auseinander
Die Achse mit Federung und Deichsel ist nachgeblieben.
Dann ging's weiter. Entrosten, Rostschutz
Der Aufbau im Rohbau.
Die Bleche, schwierige Biegung .......
Fertig .... läuft ....
Besonderen Dank an Schlossermeister i.R. Willi
Dierks, der mit Sachkunde und düt und dat und einer warmer Werkstatt bei
manchen Grog mitgeholfen hat. Dank auch an Helmut Flindt, der für die
Farbe gesorgt hat und allen anderen Organisatoren.
Arne's Oldtimer paßt auch gut dazu, hat aber noch die
verkehrte Farbe.
der TipTopTSA-Bau GobH herzlichen Glückwunsch und Anerkennung für dieses Fahrzeug !!